特斯拉下一代Roadster亮相：可腾空后空翻 计划2028年投产

特斯拉在周四一场发布活动上展示了下一代Roadster，演示内容包括车辆腾空、后空翻与倒置行驶。马斯克称，这款双座电动跑车计划于2028年投产。

新车由特斯拉与SpaceX的工程师合作开发。演示中所需的额外推力与空中动作依靠高压压缩空气，使用的并非火箭燃料。车底布置的风扇可以把车身吸向路面，以增加加速和转弯时的抓地力。

特斯拉宣称，新车从静止加速至每小时60英里只需0.8秒，最高时速将超过230英里；马斯克还提出达到“音速一半”的目标。这些性能数据目前尚无独立测试结果。

马斯克在活动中表示，Roadster并非以安全性为优先的汽车，并在演示前提醒现场人员，演示未必能够成功。

特斯拉列出了三个Roadster版本，其中可飞行的版本尚未获准在公共道路行驶。新车价格、续航里程，以及所谓“火箭版本”能在空中停留多久，目前均未披露。

外媒观点

有外媒报道称，马斯克终于展示了他承诺已久的下一代特斯拉Roadster。对于一个把火箭送上太空的人来说，这款车的夸张程度完全符合人们的预期：它能飞、能后空翻，甚至能倒过来行驶。

报道认为，这款由特斯拉与SpaceX工程师共同打造的新车突破了汽车技术的界限，尽管很难想象一辆会飞的跑车能有什么实际用途。在周四那场充满戏剧效果的发布会上，马斯克展示了这台配备火箭推进器与强力吸附系统的双座电动超级跑车。

Roadster使用高压压缩空气而非火箭燃料来增加推力，让车身升空并完成空中特技；车底的风扇系统则把车身吸向路面，为加速和过弯提供非同寻常的抓地力。

特斯拉称，这款车从静止加速到每小时60英里只需0.8秒，比任何量产车都快，最高时速将超过230英里。不过马斯克表示，他的目标是达到“音速的一半”。

“这辆车能把拖车挂钩上的镀铬层都吸下来。”马斯克这样拿强力风扇打趣。他也承认，Roadster“未必是一辆以安全为首要目标优化的车”。演示开始前，他还提醒道：“不能保证成功……但如果失败了，我们站在安全距离之外。”

报道分析指出，Roadster解释了马斯克为何是一个如此两极分化的人物：他愿意追求那些在其他工程师或公司律师看来近乎疯狂的想法。特斯拉和SpaceX已经通过挑战传统工程假设，改变了汽车和航空航天行业，而Roadster把这种突破界限的理念推向了近乎滑稽的极端。

但支撑这款车的技术，尤其是主动空气动力学技术与非同寻常的牵引力系统，或许也能用在所谓飞行汽车之外的领域。

文章还提到其中带有讽刺意味的一点：马斯克设想的未来，是人类不再需要自己开车；他却正在制造一款据他说是特斯拉最后一辆由人驾驶的汽车。特斯拉的无人驾驶出租车有望让出行更安全、更平常，而Roadster的设计却是为了让驾驶变得刺激，或许还有点吓人，它也让人想起汽车曾是人们渴望拥有的东西、而不只是代步工具的时代。

特斯拉列出了三个版本的Roadster，并承认其中的飞行版本尚未获准在公共道路上行驶；价格和续航里程均未公布，火箭版本能在空中停留多久也没有说明。报道同时提醒，马斯克长期以来都有在革命性产品问世前数年就作出承诺的习惯。

马斯克说，Roadster将于2028年投产。许多问题仍没有答案，其中一个重要问题是：飞行汽车无论是否合法，究竟是否实用。但在那个疯狂的夜晚，他让未来看起来像一部科幻电影。

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